現(xiàn)在做吊車的廠家太多了，不只有中聯(lián)、三一、徐工，更多的小吊車廠家拔地而起，但是更多的小吊車廠家對(duì)機(jī)械制造和科學(xué)技術(shù)并不成熟，一味的模仿外觀，有些吊車廠家也是屬于盲目制造，只知道把吊車做大。

現(xiàn)在的吊車發(fā)展應(yīng)朝極端制造、綜合集成方向、信息化方向、綠色化方向發(fā)展。

極端制造，1產(chǎn)品技術(shù)水平要高效化，高效化和高速化主要是提高產(chǎn)品工效，生產(chǎn)的產(chǎn)品要比同類的產(chǎn)品經(jīng)久耐用，且速度大幅提升，能最大化的提高工作效率。2大型化；由于工藝過程及施工的需要，以及過程建設(shè)不斷擴(kuò)大等常常要采用更大的起重機(jī)械設(shè)備，所以小吊車的生產(chǎn)要大型化，標(biāo)準(zhǔn)化，絕對(duì)杜絕作坊式的生產(chǎn)，來提高產(chǎn)品的而質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化。3精準(zhǔn)化；對(duì)小吊車結(jié)構(gòu)件精度要嚴(yán)密要求，一方面是由于產(chǎn)品工作的需求，如精度不高的產(chǎn)品，對(duì)它的功能、結(jié)構(gòu)性能（吊車使用壽命）、工作性能（吊車穩(wěn)定性）都會(huì)產(chǎn)生不良的影響。另一方面由于結(jié)構(gòu)件的零部件尺寸愈來愈小沒有足夠的精度，無法完成所要求的工作。

綜合集成方向就是1生產(chǎn)綜合化零部件很難依靠單一工序來完成它的加工制造，而將多種功能綜合在一起完成整個(gè)生產(chǎn)工藝過程，其得到的好處自然十分明顯。2；集成化，要把小吊車不僅能吊東西，還可以與吊籃在一起組成高空作業(yè)車，與打樁鉆頭在一起組成打樁機(jī)等來實(shí)現(xiàn)集成化。

以上就是小型吊車生產(chǎn)廠家的機(jī)械制造與發(fā)展方向，才能滿足更多的客戶，增加市場(chǎng)的需求量。

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