小型吊車噴油器的性能噴油器中噴油嘴霧化質(zhì)量的好壞，直接影 響柴油機著火燃燒。噴油嘴針閥體圓拄工作面（徑部）之間的配合間 隙是針閥偶件重要的性能參數(shù)之一。間隙太小會影響偶件圓拄工作面 的滑動性、座面密封性，使用中會產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。間隙太大會使徑部 密封性能變差、回油量增多、引起噴射延遲、噴油壓力降低，噴入氣 缸內(nèi)的燃油量減少，噴霧質(zhì)量變壞。

在氣缸蓋上安裝噴油器時，當把噴油器放入氣缸蓋孔內(nèi)后，應交 替均勻擰緊兩個固定螺母。其噴油嘴外圓應高出氣缸蓋底平面一定距 離，不得任意增減噴油器密封墊圈。否則會改變噴油嘴伸入氣缸蓋燃 燒室的原設(shè)計位置，引起燃燒不良，導致柴油機功率不足。另外，工 作中噴油嘴殼體平面常被針閥臺肩撞擊而磨出凹坑。此時噴油延續(xù)角 加大，氣缸后燃期也加長，均能影響柴油機的使用功率。

噴油泵的供油量噴油泵工作好壞，直接影響柴油機的功 率。為保證柴油機正常工作，大修時均應在噴油泵試驗臺上對噴油泵 進行調(diào)試。調(diào)試噴油泵時，油量調(diào)少了，柴油機"吃不飽"，功率不 足。油量調(diào)多了，功率也不會增加。根據(jù)實踐中的體會，編者認為供 油量越多越不好。為此，編者的觀點是在保證有較高功率的前提下， 以盡量減少供油量為佳。