當前國內(nèi)外汽車吊車絕大部分都采用液壓傳動、伸縮式臂架、油缸變幅和±360度回轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)基本相同，只有少量采用桁架組合式臂架，鋼絲繩變幅。

汽車吊車主要由工作機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、動力裝置、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電器系統(tǒng)等組成。

金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，它承受著吊車各部件質(zhì)量及作業(yè)時的各種外載荷，汽車吊車金屬結(jié)構(gòu)件主要有臂架、上車回轉(zhuǎn)平臺、車架和支腿等，箱形臂架、車架等主要金屬結(jié)構(gòu)件一般用高強度低合金鋼板焊接而成，桁架式臂架用高強度低合金鋼管或角鋼焊成，車架是吊車下車的主要承重結(jié)構(gòu)，通用底盤車架就是原汽車底盤車架，多是小型汽車吊車使用，為了適應(yīng)吊車承重需要,在原車架上還需架設(shè)一個起加強作用的副車架，連接上下車的回轉(zhuǎn)支承裝置就裝在副車架上，對大中型吊車都是使用專為汽車吊車設(shè)計的車架，即專用底盤車架，

動力裝置是吊車的動力源，汽車式吊車主要使用柴油機做動力，控制系統(tǒng)包括操作裝置和安全裝置，控制系統(tǒng)用來實現(xiàn)吊車各工作機構(gòu)的啟動、調(diào)速、換向、制動和停止，完成起重作業(yè)所要求的各種動作，安全裝置則是保證起重機進行正常、安全作業(yè)， 杜絕事故發(fā)生。